glc260为什么不建议买

〖壹〗 、奔驰GLC260口碑较差的原因主要有以下几点：油耗相对较高：由于奔驰GLC260全系搭载0T发动机，并且采用四驱系统 ，这在一定程度上增加了车辆的重量和动力需求。因此，在城市行驶时
，其油耗相对较高，这可能会让一些注重经济性的消费者感到不满 。

〖贰〗、定价过高：首先 ，GLC260的售价偏高
，相较于同级别的竞争对手贵了不少。如果您的预算有限，那么这款车可能并不是最佳选取
。当然 ，如果您钟爱奔驰品牌
，可以考虑购买二手车或选取其他费用更亲民的车型。动力表现一般：GLC260的动力性能相对平庸 。

〖叁〗
、油耗较高：虽然奔驰GLC全系搭载0T发动机，但是由于车重较大且全系采用四驱系统 ，导致在城市行驶时油耗较高
，这对于一款中小型SUV来说是不太理想的
。

〖肆〗、悬挂减震不舒服 奔驰GLC全系搭载了前后多连杆独立悬挂，可惜没有使用双叉臂前悬挂。作为家用SUV ，奔驰GLC在底盘调校上应该更注重舒适性
，但很多车主反映悬挂减震偏硬，车内细碎震动较多 。 低配车型配置超低 有些购买奔驰GLC260L的车主没有充分了解低配车型的配置 ，提车后才发现配置非常低
。

〖伍〗 、不舒适的悬挂减震 奔驰GLC260L全系列采用前后多连杆独立悬挂，但没有配备双叉臂前悬挂
，这影响了其乘坐舒适性。车主们普遍反映，车辆的悬挂偏硬 ，对路面的细碎震动反应敏感 。

〖陆〗
、油耗较高 虽然奔驰GLC260L搭载了0T发动机
，但车重达到1890KG，还配备了四驱系统 ，这导致其在市区内的油耗高达11升左右
，对于中型SUV来说过高
。 悬挂减震不舒服 奔驰GLC260L全系搭载前后多连杆独立悬挂，但未采用双叉臂前悬挂 ，这在一定程度上影响了舒适性。

奔驰2022款c260l有几个蓄电池

〖壹〗、奔驰2022款c260l有两个蓄电池
，C260L因为有48V的轻混系统，所以车上有两块电瓶 ，一块常规的12伏车辆启动和一部分电器的电池 。另一款一块负责带动48伏电机和部分...电池正极标志符号为+
，负极符号为-
。 正极线连接蓄电池的正极端口，负极线连接负极端口。（此操作应该保证两台车都处于熄火状态 。

〖贰〗 、我们以奔驰C级2022款C260L为例 ，其官方指导价为351200元，据了解近来深圳市没有什么优惠；如果选取以全款方式来购买的话
，商业保险12165元，购置税31080元 ，上牌费500元
，车船使用税350元，交强险950元 ，最终的落地价是396245元。

〖叁〗
、近来
，奔驰C级2022款的官方指导价为325200元-372200元，我们以奔驰C级2022款C260L运动版为例 ，其官方指导价为351200元
，据了解近来乌海市没有什么优惠；如果选取以全款方式来购买的话，商业保险12165元 ，购置税31080元
，上牌费500元，车船使用税350元 ，交强险950元，最终的落地价是396245元
。

〖肆〗、落地价方面
，我们以奔驰C级2022款C260L皓夜运动版为例，该车型的官方指导价为369200元 ，据了解
，近来许昌市没有什么优惠。

〖伍〗 、奔驰C级2022款是一款奔驰旗下的中型车，其官方指导价为325200元-372200元 。

奔驰c260l真实口碑

〖壹〗
、后排座椅的舒适度也是消费者反映的问题之一 ，虽然空间充足
，但坐垫长度和人体工程学设计有待改进
。 在空间表现上，新款奔驰C级与老款相比变化不大 ，新车继续加大轴距
，后排乘客的腿部空间得到了保障。 奔驰C260L与C260的主要区别在于，C260L代表轴距加长版 ，而C260为标准轴距版 。

〖贰〗、车厢静谧性好：在驾驶过程中
，能为乘客提供一个宁静的乘坐环境
。操控性稳定：驾驶时能感受到车辆的稳定掌控感，提升驾驶乐趣。外观设计优美：线条流畅 ，工艺精致，具有较高的颜值 。内饰豪华舒适：车内空间宽敞
，尤其是后排空间，豪华内饰为乘客提供极佳的乘坐体验
。

〖叁〗 、悬挂减震不舒适：奔驰GLC采用了前后连杆式独立悬挂 ，但是许多车主反馈悬挂减震偏硬
，车内细碎震动较多，这对于一款家庭用SUV来说是不太符合期望的。

〖肆〗
、油耗高：奔驰C260L动力性能优秀 ，但是燃油经济性比较差
，油耗高也是它的短板 。

〖伍〗、首先，奔驰GLC260L的油耗较高
。虽然全系都搭载了0T发动机 ，但车重达到1890KG
，并且配备了四驱系统，导致在市区内油耗达到11升左右 ，对于一台中型SUV来说偏高。其次
，奔驰GLC260L的悬挂减震不舒服 。

奔驰C260L有几种驾驶模式

【太平洋汽车网】奔驰C260L的驾驶模式切换，可通过推动位于中控的“DYNAMIC ”按键来实现 ，并支持上 、下双向逻辑选取。可选的模式有注重节能的经济（ECO）、更适宜日常的舒适（Comfort）以及操控感更强的运动（Sport）
、运动+（Sport+）以及手动（Manual）5种驾驶模式
。

奔驰C260L有五种驾驶模式：经济（ECO）、舒适（Comfort） 、运动（Sport）和手动（Manual）。这些模式可以通过按中央控制器上的“动态”按钮进行切换 。经济模式（ECO）下，行程计算机将限制燃油喷射量并控制变速箱的变速逻辑
。这意味着车辆加速时不会立即响应油门踏板
，而是逐渐加速，让人感觉车辆动力不足。

奔驰C260L有经济（ECO）
、舒适（Comfort）、运动（Sport） 、运动+（Sport+）以及手动（Manual）5种驾驶模式 。推动位于中控的“DYNAMIC
”按键即可切换驾驶模式
。ECO模式即经济模式 ，适合用于城市拥堵路段。油耗方面还要看车主使用习惯
，下面介绍这几种模式 。

奔驰GLC 260 L配备了全时四驱系统，允许驾驶员通过中控台上的旋钮选取不同的驾驶模式 ，包括越野模式
。 车辆提供了五种驾驶模式选取：节能
、舒适、运动 、运动+以及自定义。每种模式下
，车辆的换挡逻辑和方向盘的指向感都会有所不同，以适应不同的驾驶需求 。

奔驰C260L配备了五种驾驶模式 ，分别是经济（ECO）
、舒适（Comfort）、运动（Sport） 、运动+（Sport+）以及手动（Manual）
，切换驾驶模式只需推动位于中控的“DYNAMIC”按键
。其中，ECO模式作为经济模式 ，适合在城市拥堵路段使用。具体的油耗表现还会受到车主驾驶习惯的影响 。