别小看中国制造!这些先进的变速箱,全都是自主品牌打造的
奇瑞-万里扬CVT变速箱 奇瑞作为国内车企的领军人物之一，与万里扬合作研发的CVT变速箱在平顺性和稳定性方面出类拔萃 ，几乎可与爱信CVT相媲美。其TCU完全由万里扬自主研发 ，为自主品牌争光。
全球前十变速箱中有两个国产品牌上榜，分别是奇瑞和法士特 。奇瑞：近年来 ，奇瑞在变速箱领域取得了显著进展 。其变速箱产品完全自主研发 ，展现了强大的技术实力。奇瑞品牌的汽车，其三大件（发动机、变速箱、底盘）全都是自主研发的 ，不依赖进口 ，体现了中国汽车制造业的自主创新能力 。
中国主要的变速箱自主品牌包括：长城7DCT变速箱：长城自主研发的7速双离合变速箱，具有较高的传动效率和换挡平顺性 。江淮6DCT变速箱：江淮汽车推出的6速双离合变速箱 ，适用于多种车型 ，提升了车辆的燃油经济性和动力性能。长安DCT：长安汽车自主研发的双离合变速箱，旨在提供稳定可靠的传动系统 。
山东瑞盛研发的8AT变速箱 ，无疑是近来国内市场上的顶尖之作 ，其技术先进，性能卓越，成本控制得当 ，性价比极高 。这款8AT变速箱采用了一系列创新技术和设计理念 ，不仅提升了车辆的换挡平顺性和燃油经济性，还大大增强了车辆的动力性能。其结构紧凑 ，体积小巧 ，为车辆设计提供了更多的自由度 。
其自主研发的变速箱不仅应用于奇瑞品牌的汽车中，还体现了中国汽车制造行业的快速发展 。奇瑞坚持自主研发 ，拒绝进口他国产品 ，展现了强大的技术实力和创新能力。法士特：作为中国另一个上榜的变速箱品牌，法士特同样具有强大的技术实力和市场影响力 。
cs75plus2022款第二代高速120发动机多少转
这款车型配备的是6AT变速箱 ，当车辆在高速公路上以120KM时速行驶时 ，发动机的转速维持在大约2300-2400转/分钟 。 在这个转速区间内，车辆能够保持平稳的动力输出 ，同时也实现了较为经济的燃油消耗。
跑到120转速2300-2400左右 CS75 PLUS这款为5T发动机 ，由东安动力制造，最大功率131KW（178马力），最大扭矩265牛·米 ，搭载6AT变速箱 ，在高速行驶中120KM时速时，转速2000左右。
NVH静谧性表现相比上一代车型有明显提升 ，发动机怠速声在车内感官上表现会更加安静 ，实测数据怠速状态下为47dB，60km/h为59dB ，80km/h时为67dB ，120km/h时为76dB 。
东安6at与爱信6at哪个更好
其次，从整体平稳性来看 ，爱信6at变速箱表现更好 。它在变矩器上增加了长行程减震器 ，可以有效抑制振动，提供更加平稳的驾驶体验。而东安6at变速箱在这方面的表现则一般 。
尽管东安6at也具备一定优势 ，但总体而言 ，爱信6at在动力性能和燃油效率方面的优势更加明显 。因此，如果你追求更佳的驾驶体验和燃油经济性，选取爱信6at变速箱是明智之选。
综合来看 ，爱信6AT不仅在动力上更强劲 ，而且在稳定性方面更可靠 。其广泛的市场应用也证实了其优秀性能 。如果你追求更高效 、更稳定的驾驶体验，那么选取爱信6AT无疑是一个明智的决定。
东安6at变速箱通病
东安6AT变速箱被指出存在若干普遍问题 。首要问题是换挡不顺畅 ，驾驶过程中可能会感受到明显的顿挫或异响 ，这显然降低了驾驶的舒适度 。其次，漏油是另一大问题 ，当变速箱发生漏油时 ，可能导致油液量下降，进而影响变速箱的正常运行。
at变速箱的常见问题包括：波片断裂 、控制模块故障、档位开关故障和输入传感器损坏等 。这些问题会导致挂挡不灵 、喘档 、顿挫感、闯档不走车等故障现象 。针对这些问题 ，我们可以采取不同的解决方案。对于波片断裂导致的故障 ，需要进行变速箱大修，更换损坏的波片和其他部件 ，并彻底清洗变速箱。
at变速箱通病包括：变速箱波片断裂 ，导致太阳轮和内部打滑，发生挂挡不灵等故障；变速箱控制模块故障，出现喘档 ，挂挡不走 ，升档有顿挫感等现象；档位开关故障，没有显档 ，无法行驶的现象；输入传感器容易损坏 ，出现打滑顿挫，闯档不走车等现象 。
