经典韩系家轿20年进化史!回顾现代伊兰特7代车型设计演变

〖壹〗、第一代现代伊兰特（Elantra）于1990年10月推出，内部代号为J1。当年的伊兰特搭载由三菱公司设计的6升直列四缸发动机 ， 旨在与福特Sierra和欧宝Vectra等紧凑型轿车竞争 。不过伊兰特和索纳塔都是现代STELLAR的衍生车型
。

〖贰〗 、年对于韩系品牌来说有着非常重要的意义
，K5凯酷
、索纳塔都完成了换代，这也是韩系品牌再次奋战 ，重回主流赛道的权力之争！而第七代伊兰特也正式选取重新回归车系。

〖叁〗、第七代伊兰特便是基于第三代技术平台i-GMP打造
，大家可以把这套平台技术理解为类似丰田TNGA架构 、马自达创驰蓝天技术等类似的一整套造车技术平台 。

〖肆〗
、其实第七代伊兰特早在今年3月18日就已经在美国洛杉矶发布，凭借全新的外观设计 ，给人耳目一新的感觉
。特别是第七代伊兰特在坚持现代汽车设计哲学“Sensuous Sportiness ”（感性运动）的基础上，加入了“Parametric Dynamic
”（参数化动感）设计理念
，其车身线条的开合角度也都是经过公式计算出来的。

〖伍〗、第七代伊兰特所采用的设计概念有两个，分别是参数动力学以及宝石切割 。就用最直白的理解方式去概述 ，那就是这款车的车身线条采用的是最为原始的矿物线条
，用碎钻的楔形元素重新排列，并且在运用到这款车身 ，并以车身为载体演绎出可视的参数化。

求一款本田老轿车的名字,90年代时候的,有配6CD,是在车尾箱那里放CD碟...

在90年代
，我曾见过一款本田轿车，它有着V6引擎 ，配备了一个6CD播放器
。这款车的CD碟放在车尾箱内
，非常方便。我记得它的名字叫做本田里程（Legend），但不确定是否雅阁 。这款本田里程（Legend）的外观与内饰都给我留下了深刻的印象 ，尤其是那六个CD碟的摆放方式
，让人觉得很有科技感
。

雅阁于1989年秋季推出。其轴距101英寸，总长为188英寸 ，较大的尺寸使该新款雅阁款进入了中级轿车的行列 。第五代– 1994年 – 1997年 本田为第五代配备更大一号的CD地盘，轴距达到2715mm
。

飞度轿车秉承“MM”设计理念（Man Maximum
，Mechanism Minimum，即人能够享受的有效空间最大化 ，车必需的机器占用空间最小化 
，更具有了3MAX的全新价值：即世界比较高水准的“燃油经济性MAX ” 、以往小型轿车难以想象的功能空间所带来的“乐趣MAX
”、充满未来派风格的“造型MAX”。

九十年代北京吉普213多少钱(90年代北京吉普213多少钱(80年代当官的坐北...

〖壹〗
、对于二手车而言，费用会受到车况、使用年限 、保养情况等多种因素的影响 。文中提到的某辆经过简单翻新后的北京吉普213二手车费用为两万元 ，这可以作为借鉴
，但需要注意，这只是一个具体案例 ，并不能代表所有九十年代北京吉普213的二手车费用
。

〖贰〗
、北京吉普213的费用历史：！--在90年代
，其费用约为7万多元。对于更详细的北汽骑士2500费用，建议访问百度搜索！--获取最新信息 。1994年213北京吉普车价值：！--根据资料 ，该车款在当年的市场价值大约在5000-8000元人民币之间
。二手北京吉普213费用评估：！--二手北京吉普213的费用因车况和年份而异。

〖叁〗、您好！关于您询问的问题
，95年的北京吉普213大概费用是在5000元左右，最终交易费用可能会因具体车辆状况 、车辆手续和市场情况而有所不同 。

〖肆〗
、两腿 还是四腿 两腿的大约5千左右 ，四腿的大约8千左右。无图无真相无法准确报价，大约 也就这费用
。

〖伍〗、切诺基好几种车型。耗油量也都不一样 。综合的话14-17个左右
。5-2万大部分是些6420或者7250.95年左右的把。当然为了玩切诺基比较好是2021啊 。97-98年的2021车况现在是比较好的
。00年往后的差不多都是北京吉普生产的。97-98年2021 。0的大约在5-5万之间吧
。

90年代经典老车(被世界公认的经典车型)

年代经典老车
，被世界公认的经典车型主要包括以下几款：大众桑塔纳：地位：车坛常青树，很多人的梦想之车。历史：1983年在中国手工组装完成 ，1985年上海大众正式投产 。衍生车型：桑塔纳2000 、桑塔纳3000
、桑塔纳vista志俊等
。停产：2012年上海大众停产老桑塔纳
，取而代之的是新桑塔纳。

、90年代存在记忆里的经典老车，我认识以下这些：捷达：以其皮实耐用的品质著称 ，在那个年代售价高达20万
，但依然受到广泛欢迎 。奥迪100：作为德系豪华车的代表，填补了当时中国市场高档车的空白 ，常作为政府部门用车
，成为“官车 ”中的常客。

年代，丰田皇冠0和尼桑公爵王是很多创一代的梦想车型 ，也是日系豪华进口车的代表车型
，这两款车堪称当年绝代双骄，日产有今天的成就 ，当年的公爵王功不可没
。日产公爵王当年进口到国内售价高达48万，小时候经常能看到公爵王的身影。

作为全世界首款搭载主动式悬架的车型
，奔驰C112算是当年奔驰的“黑科技集合体” 。C112的每个悬架部位都有电子感应器，可以根据不同的路况调节悬架软硬
。主动式空气动力学在现在的跑车上很常见 ，但在当时
，C112的前后都使用了主动式扰流板。

概述 80年代至90年代是我国汽车工业发展的黄金时代，各大厂商竞相推出了一批经典的老车型 。这些老车型不仅是当时社会的象征 ，更是中国汽车文化的重要组成部分
。独具特色的外观设计 、经典的车身造型
、舒适的驾乘体验
，这些都让老爷车在人们心中留下深刻的印象。

第一代桑塔纳，也就是父辈们口中的“老普桑
” ，是很多人对于汽车的最早印象 。八九十年代
，谁家要是能拥有一台桑塔纳，是一件让人无比羡慕的事情
。毕竟那个年代 ，高达二十多万的售价
，普通家庭连想都不敢想，说它是土豪的标配也不为过。

80 、90年代存在记忆里的经典老车,你还认识吗?

〖壹〗、桑塔纳：合资家轿的标志性车型 ，影响力深入人心，成为许多人成长的记忆 。老红旗：作为中国车界的骄傲
，承载着一代人的汽车情怀，见证了历史的变迁
。老吉普212：虽然不如红旗那样显赫 ，但也曾是无数人生活的一部分
，至今仍被怀念。

〖贰〗
、外观与造型 经典老车最为人所称道的是它的外观与造型 。曾经的国产轿车如我们耳熟能详的解放牌、华普汽车 、上海牌
、二一汽车等，它们的造型独树一帜、风格各异 、充满时代气息。初代桑塔纳是我国第一款较为成功的轿车 ，它的正面设计逐渐成为人们理想中的标志性设计
。

〖叁〗
、以前部委的大班车里
，除了这款RC外，常见的就是三菱Fuso和南斯拉夫桑诺斯了 ，还有UD和BENZ。这一景象似乎又让人们回到了那个发展变化幅度最大的80-90年代 。日野客车铭牌打印的时间是公元年号
，经过换算不难看出，此车产于1984年
。

〖肆〗、很多车我们可以称之为经典 ，例如伴随我们成长的夏利 、富康。虽然这些车都已不再生产制造了
，但有一些车却活了几十年，至今仍在生产和售卖 。对于BJ212和拉达尼瓦 ，很多80后，甚至是90后都记忆犹新
。