老凯越四速自动变速箱是哪款?

〖壹〗、别克老款凯越搭载的是爱信4速自动变速箱 。这款变速箱是由通用汽车与爱信共同研发，具有高效 、可靠的特点
。爱信4速自动变速箱在换挡时非常平顺 ，驾驶体验非常舒适。它能够根据车速和油门输入自动调整档位
，实现平稳的加速和减速 。

〖贰〗
、在凯越车型中，HRV自动挡版本搭载的是来自爱信的4速自动变速箱 ，而非无级变速
。别克品牌近来并未采用无极变速技术
，但双离合变速器已在部分车型中使用。具体到2011款别克凯越6，配备了6T30变速箱 ，提供了多样化的变速选取
，包括5挡手动和CVT无级变速两种模式 。

〖叁〗、在早期版本中，别克凯越采用的是来自ZF的4HP-16变速箱
。但从06款开始 ，这一配置有所改变，转而搭载了爱信的AF20变速箱。凯越的动力系统焕然一新
，搭载了新一代3L双喷射发动机，并提供了两种变速选取：CVT智能无级变速箱和5速手动 。

〖肆〗 、别克凯越6自动挡搭载了6T30自动变速器。这款车型在2011年的版本中就已采用
。在变速系统方面 ，别克凯越提供了5挡手动和CVT无级变速两种选取。其中
，手动挡（MT）以其稳定性与可靠性闻名 。其主要得益于其简单结构和长期的研发，使得技术更为成熟
。

〖伍〗
、档AT自动变速器。别克凯越基于通用汽车全球平台 ，12款凯越是4档AT自动变速器 。凯越的原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车
，由通用大宇汽车科技公司（GMDAT）主导设计和开发
。

凯越自动变速箱油千万别换

〖壹〗、凯越自动变速箱油需要定期更换。以下是关于此问题的详细解更换的必要性：自动变速器油并非一成不变，而是会随着时间和里程的增加而逐渐变质 。为了保持变速器的良好性能和延长其使用寿命 ，定期更换自动变速器油是必要的
。一般推荐每两年或行驶4至6万公里进行一次更换。

〖贰〗 、凯越自动变速箱油是需要更换的
，因为自动变速箱油是有寿命的，通常每两年或行驶4至6万公里左右就需要更换一次 。需要注意的是 ，不能乱换
，而是要更换适合变速箱型号的变速箱油
。如果使用不当，容易损伤变速箱 ，导致故障的产生。

〖叁〗
、凯越自动变速箱油建议更换 。自动变速箱油是有寿命的，通常每两年或行驶4至6万公里左右就需要更换一次。需要注意的是
，不能错误地认为自动变速箱油不能更换，而是需要更换适合变速箱型号的变速箱油
。如果使用不当 ，可能会损伤变速箱
，导致故障产生。在变速箱油使用一段时间后，需要及时更换 。

〖肆〗、我们都知道自动变速箱油是有寿命的 ，一般每两年或行驶4-6万公里左右就需要更换一次
，说自动变速箱油千万别换是错误的，不是不能换 ，而是不能乱换
，需要更换适合变速箱型号的变速箱油，如果使用不当 ，容易损伤变速箱
，导致故障的产生
。

别克凯越自动挡变速箱是CVT还是ATF

〖壹〗 、别克凯越自动挡变速箱的类型，根据车型的不同 ，可能是AMT手自一体或CVT无级变速。具体需要查看车辆使用手册或询问厂家 。在选取自动挡变速箱时，驾驶者可以根据自身需求和驾驶习惯来决定
。如果追求驾驶乐趣和操控感
，可以考虑AMT手自一体变速箱；如果追求平顺性和燃油经济性，则CVT无级变速是更好的选取。

〖贰〗、加美孚atf3309 。根据汽车网查询13年别克凯越的变速邮箱为加美孚atf3309
。2013款凯越使用的6at变速器是通用的gf第二代产品。凯越是别克旗下的一辆紧凑型家用汽车 ，13款凯越全系使用的是一辆5升自然吸气发动机 。

〖叁〗
、总的来说
，对于5L的13款凯越车型，选取正确的油液规格至关重要
。自动档车型应使用ATF油液 ，而手动档则需选取GL-4变速箱油。同时
，定期更换助力油，不仅能提升汽车性能 ，更能确保行车安全 。

〖肆〗、别克凯越的变速箱油加注口位于发动机舱内
，靠近发动机一侧的顶部或侧面，标有ATF和油壶图标的盖子处。以下是关于别克凯越变速箱油加注口及更换的详细信息：加注口具体位置：位置描述：加注口通常位于发动机舱盖下 ，靠近发动机的一侧
。

凯越变速箱加油口在哪

〖壹〗 、别克凯越的变速箱油加注口位于发动机舱内
，靠近发动机一侧的顶部或侧面，标有ATF和油壶图标的盖子处。以下是关于别克凯越变速箱油加注口及更换的详细信息：加注口具体位置：位置描述：加注口通常位于发动机舱盖下 ，靠近发动机的一侧 。

〖贰〗
、在别克凯越车型中，变速箱油加注口的位置位于右侧变速箱半轴处
，即标有14号的螺丝
。松开该螺丝，即可进行变速箱油的加注。变速箱油在车辆中承担至关重要的角色 ，它不仅是变速箱的润滑剂
，还负责散热和通过液力传递实现换挡 。

〖叁〗、别克凯越的变速箱油加注口位于右侧变速器半轴
。变速箱油的定期更换对于汽车的正常运行至关重要。变速箱需要依靠变速箱油进行散热 、润滑和液压传动 。随着使用时间的增长，变速箱油的性能会逐渐下降 ，这可能会导致汽车使用寿命的缩短
。

〖肆〗
、总的来说
，无论是早期还是后期的凯越自动变速箱车型，加油口的位置基本都是集中在右前半轴附近。对于配备了油尺的车型 ，用户可以直接通过油尺管进行加油
，而没有油尺的车型，则需要找到加油孔螺丝的位置进行操作 。值得注意的是 ，加油时应确保车辆处于水平状态
，以避免油液溢出
。

〖伍〗、别克凯越的变速器加油口位于右侧的变速器半轴部位，具体操作是通过松开14号专用螺钉来进行油液的添加。维护要点：别克凯越的变速器油更换是必要的 ，因为油液不仅肩负着散热 、润滑和提供液压传动的重任 。长时间不更换，可能会导致变速器性能下降
，严重时甚至引发故障。

〖陆〗
、凯越变速箱加油口在车辆的变速箱顶部，从滤清器往下看 ，有一个带有油尺的习惯就是这个加油口了
，具体操作步骤如下：打开驾驶室这边的车门
。拉动驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。向上掀起发动机引擎盖 。用支撑杆支撑起引擎盖，确保支撑牢固 ，避免发生危险
。

14年别克凯越自动挡变速箱是哪个品牌

别克凯越所采用的自动挡变速箱是由通用汽车自家生产的
，其品质得到了广泛认可和信赖。这确保了其在性能和耐用性上的高水平 。对于这类车型，妥善的维护至关重要 ，即使在长达10年的使用后
，更换变速箱也是个相对成熟和明智的选取
。

款的别克凯越车型使用的是别克GF6第二代6T30变速箱。这款变速箱的油液容量约为5升 。变速箱的加油口位于变速箱的上部，具体来说 ，是黑色胶木通气盖的下方
。变速箱的放油孔位于变速箱底部的第11颗螺丝处
，拆下这颗螺丝就可以看到放油孔。

别克老款凯越搭载的是爱信4速自动变速箱 。这款变速箱是由通用汽车与爱信共同研发，具有高效、可靠的特点
。爱信4速自动变速箱在换挡时非常平顺 ，驾驶体验非常舒适。它能够根据车速和油门输入自动调整档位，实现平稳的加速和减速 。

DTC变速箱
，也称为双离合变速器，是一种具有两套离合器的变速箱。 湿式双离合和干式双离合是DTC变速箱的两种类型 ，它们的散热方式不同
。 DCT变速箱基于手动变速箱的设计
，可以视为手动变速箱的改进版。

别克凯越变速箱品牌为爰信 。以下是别克凯越的具体介绍：车型定位：别克凯越定位于入门级的家庭用车
。配置方面：全系标配第十代Onstar安吉星全时在线助理自带车载4GLTE移动热点采用eConnet智能互联技术支持Apple－CarPlay和百度CarLife等。

别克凯越1.6自动挡是什么变速箱

〖壹〗 、别克凯越6自动挡搭载了6T30自动变速器 。这款车型在2011年的版本中就已采用
。在变速系统方面，别克凯越提供了5挡手动和CVT无级变速两种选取。其中 ，手动挡（MT）以其稳定性与可靠性闻名 。其主要得益于其简单结构和长期的研发
，使得技术更为成熟
。

〖贰〗
、关于别克凯越6自动挡的配置信息：在凯越车型中，HRV自动挡版本搭载的是来自爱信的4速自动变速箱 ，而非无级变速。别克品牌近来并未采用无极变速技术
，但双离合变速器已在部分车型中使用 。具体到2011款别克凯越6，配备了6T30变速箱 ，提供了多样化的变速选取
，包括5挡手动和CVT无级变速两种模式
。

〖叁〗、总的来说，别克凯越6自动挡所采用的爱信变速器 ，凭借其卓越的技术实力和良好的口碑，为驾驶者提供了高效 、舒适且耐用的驾驶体验。

〖肆〗、对于2013年款的别克凯越车型
，其变速箱配置有所不同 。具体而言，6升排量的老款凯越使用的是4速自动变速箱。而5升排量的新款凯越则配备了6速自动变速箱 ，提供更平顺且经济的驾驶体验
。对于那些对汽车变速箱感兴趣或者有疑问的朋友来说
，汽车大师是一个很好的选取。

〖伍〗
、别克凯越自动挡变速箱的类型，根据车型的不同 ，可能是AMT手自一体或CVT无级变速 。具体需要查看车辆使用手册或询问厂家
。在选取自动挡变速箱时
，驾驶者可以根据自身需求和驾驶习惯来决定。如果追求驾驶乐趣和操控感，可以考虑AMT手自一体变速箱；如果追求平顺性和燃油经济性 ，则CVT无级变速是更好的选取 。

〖陆〗、由通用大宇汽车科技公司（GMDAT）主导设计和开发
。2003年4月21日
，上汽通用汽车的全新中级车，被称为“中别克”的凯越上市。上汽通用汽车隆重推出基于全新产品平台的“别克凯越BuickExcelle ” ，从而正式进军极具潜力的中级车市场 。6自动变速箱是6自动挡车型
。