汽车在正常行驶中,松油门和加油门时,有顿挫感

另一个可能的原因是火花塞的工作状态不佳。火花塞的磨损或老化可能直接影响车辆的行驶质感，导致加油时出现顿挫 。因此 ，定期检查火花塞的状态
，并在必要时进行更换，是确保顺畅驾驶的重要措施
。此外 ，节气门积碳过多也是导致顿挫感的常见原因之一。积碳会干扰节气门的正常功能
，进而影响发动机的燃烧效率 。

松油门时车出现顿挫的原因主要有以下几点：变速箱问题：变速箱油异常：油量不足或油品质量下降，导致齿轮间润滑不畅 ，动力传递不稳定
。阀体脏污或杂质堵塞：油压调节受阻
，可能产生冲击和打滑，进而造成顿挫感。CVT无级变速器调校差异：不同厂商调校可能导致顿挫感 。

松油门时出现顿挫 ，原因多样
。首先
，可能是驾驶者技术不够熟练。解决此问题，需把握换挡时机 ，配合油门与离合器，起步时避免离合器松开过快
，降档减速时避免拖挡 。其次，当汽车在松油门时有顿挫感 ，还可能与变速箱异常有关
。为解决此问题
，应先检查变速箱油是否充足且品质良好。

新奇骏匀速50至60之间有顿挫感

〖壹〗、自动变速箱出现顿挫，很多情况下 ，并不是内部阀体损坏
，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞 ，导致无法实现对油压的有效调节
，造成顿挫冲击打滑问题的发生 。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。

〖贰〗 、电磁阀损坏：偶发性顿挫：电磁阀偶发性故障可能导致车辆在行驶过程中无规律地出现顿挫感
。固定时段顿挫：当电磁阀在特定转速或换挡过程中出现故障时 ，车辆会在这些固定时段表现出顿挫感
，如2档进3档时。

〖叁〗
、电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚 ，顿挫分为偶发性和固定时段 。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生
。

汽车匀速行驶中突然顿挫,加油,怠速,启动都正常,换过火花塞了还这_百度...

汽车在匀速行驶时偶尔出现顿挫现象
，这种情况通常与电路系统相关，可能是因为线路中的某个接头出现松动 ，导致电路连接不稳定
，时断时续，从而影响发动机的正常运行。这种顿挫感可能表现为车辆在行驶中突然减速或加速 ，甚至出现短暂的熄火情况 。

火花塞积碳会使车辆出现启动困难 、怠速不稳
、尾气超标、油耗增多等不正常现象
，发动机故障灯也会亮
。发动机爆震 如果车辆发生爆震的话，车辆会行驶无力 ，噪音大
，严重的话还会有敲缸的声音。这时，车辆发动机故障灯也会亮 。

发动机的进气系统 ，发动机除了需要油
，还需要空气，如果空气滤清器 、节气门等部件堵塞或者出现问题 ，导致进气量不足，也会造成车子加速无力提速慢
，并且有顿挫感
。点火系统也是不可忽视，如果火花塞点火不良
、滴漏或者雾化 ，也会影响到发动机加速。

如果受试者在更换火花塞后低速行驶时感到沮丧
，首先检查发动机的怠速情况，是否比更换前抖动更大或无法行驶 。比如使用的火花塞类型或发热量与原厂发动机不一致 ，提速或上坡负荷大时可能会出现爆震现象
。除了检查火花塞是否合适
，还要检查进气系统是否因安装而泄漏。还是线插头没插到位，导致接触不良 ，顿挫 。

6年福克斯手动,行驶里程是5万,匀速行驶中忽然顿挫一下,接着又正常了...

〖壹〗、排查发动机点火系统有无接头不良漏电。其次
，呜呜呜一声又正常轰轰响，6年30万公里的营运车辆进行一次全车除锈防尘的保养了
。不过5万公里就成这样 ，若新手把左脚放在离合器上也会导致上坡加速时也会匀速顿挫。更严重的
，离合没踩到底就换挡，嘎嘎嘎响 。

〖贰〗 、传递错误信息：电子传感器负责传递精确信息 ，如果发生故障，可能导致变速系统接收到错误信号
，从而造成顿挫
。燃油系统问题：影响变速器性能：虽然燃油系统主要影响发动机，但其质量或喷射系统故障也可能对变速器产生影响 ，导致顿挫现象。

〖叁〗
、故障：变速箱顿挫 分析：电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因
，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段 。区分很简单偶发就是没有定律的出现 ，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生
。

〖肆〗 、以上。造成此类毛病的原因可以分为
，空滤，火花塞 ，点火线
，汽油，汽油滤 ，气化器
，油泵等问题 。检查空滤，是否脏了 ，火花塞是否旧了，得换了
，点火线圈坏了，汽油不干净 ，比如油路有水
。还有检查油泵
，汽化器此类（如果车上有）。

什么是挫车现象

〖壹〗、挫车现象就是在行车过程中有强烈的顿挫感，就像猛的一刹车的感觉 。挫车也叫做闯车 ，就是加油或收油时
，车辆没有匀速地加速或减速，而是出现一下一下地往前窜的现象 ，导致加不上油
。挫车现象产生的原因有三个
，分别是：节气门
、喷油嘴、进气道积碳较多。

〖贰〗 、唑车现象的成因：车辆在行驶过程中出现的顿挫或熄火现象，通常由以下几点引起： 油箱油泵问题 油泵如果过脏 ，尽管其正常运转
，但油压会降低 。这会导致在低速行驶时车辆表现尚可，但在高速行驶时 ，油泵无法有效提供足够的油压，从而导致车辆出现顿挫或熄火的唑车现象。

〖叁〗
、“挫车
”也加耸车
，是指故障现象发动机因为运转不良、转速不稳 、抖动厉害造成车辆无法正常行驶，车辆行驶时有一窜一窜的感觉 ，或有后坐的感觉
，或有跳动的感觉
。其实质是发动机运转抖动在车辆行驶中的一种表现形式。

〖肆〗
、挫车是指车辆在加油或收油时出现不规律地往前窜的现象，导致加不上油 。这种现象产生的原因可能包括：节气门、喷油嘴 、进气道积碳较多 ，导致故障和积碳有关
，建议平时注意清理积碳
。 燃油品质不合格，燃烧不充分 ，建议去正规加油站添加品质较好的汽油。

〖伍〗
、挫车是指高档低速
，发动机转速太低发抖的现象 。在汽车从低挡位向高挡位进档时，如果车的行驶速度未上来或遇到上坡、顶风等车阻较大情形时 ，增挡后感觉加油车速不易提升
，行车无力，憋车甚至熄火
。挫车现象通常是加油或收油时 ，车辆没有匀速地加速或减速，而是出现不规律地往前窜的现象导致加不上油。

〖陆〗 、挫车
，是描述车辆在加速或减速过程中出现的非匀速现象，具体表现为车辆不规律地往前窜 ，使得驾驶者感觉加油不畅 。

请问大师,我的那台宝骏560,油门踏板感觉反应有些迟钝,起不很匀速,一顿...

〖壹〗
、我的宝骏560车辆遇到油门踏板反应迟钝的问题
，感觉起步不够顺畅，存在顿挫感
。这种异常情况可能是由节气门积碳导致的节气门线打开发卡 ，或者是油门线路存在虚接所引起。针对这个问题
，建议您前往4S店进行检查，对节气门进行清洗 ，并检查油门线路是否连接良好 。如果清洗后问题仍然存在
，可能需要考虑更换节气门
。

〖贰〗、这种情况可能源于节气门积碳过多，导致节气门线的打开变得不顺畅 ，或者油门线路存在虚接的问题。为了解决这个问题
，首先建议您前往4S店进行专业的检查，可能需要清洗节气门以清除积碳 ，同时检查油门线路的连接是否牢固 。如果以上步骤未能解决问题，那么可能需要考虑更换节气门组件。

〖叁〗 、车辆抖动
。在1500～1700转速区间
，车辆会出现明显的异常抖动，但具体原因还不清楚。虽然有些车主没有感觉到 ，但这确实是宝骏560的一个通病 。方向跑偏
。虽然这个问题对作者影响不大
，但确实是宝骏560甚至整个宝骏品牌的一个通病。踏板设置缺陷 。

〖肆〗、方向偏差！其实对我影响不大但绝对是560甚至是宝骏的通病！第三踏板设置缺陷
。油门太轻了！我觉得不合适。而且离合器太低了！至于为什么设计这么低！？我自己无法想象但总有一些不为人知的感觉 。异响！很多不正常的噪音
。个人不在乎。之前准备买车虽然来的有点快但好在不凶 。

〖伍〗
、二，方向跑偏！具体对于我影响到并不大 ，但肯定是560
，乃至是宝骏汽车的通病！三，脚踏板设定缺点
。油门踏板过轻！我认为是不适宜的。也有离合器太低！对于为何设计方案那么低！？我没办法去妄想 ，但总有些不祥的觉得 。四
，异响！许多处的异响。本人不在意
。