奇骏哪年的变速箱爱坏
奇骏变速箱爱坏的时间是2018年3月左右 。2018年3月左右，日产奇骏车主集中投诉变速箱故障 ，主要表现为异响、顿挫 、无法挂挡和换挡冲击 。日产新奇骏的变速箱型号是XTRONIC-CVT（代号为CVT8）。
这与奇骏21款采用的原装进口捷特科CVT变速箱有关。据反馈 ，该型号在行驶里程增加后，由于油压下降，钢带易出现打滑现象 ，进而磨损凸轮 ，导致故障率上升 。一般而言，奇骏的CVT变速箱理论上可使用20年左右 。！-- 然而 ，CVT变速箱的核心部件——传动钢带的寿命很大程度上取决于日常的使用和保养。
该奇骏是21款t3批次的变速箱爱坏 。根据太平洋汽车信息了解到 ，奇骏21款的t3批次，报修比例比较高 ，申请售后服务基数大 ，比别的款式批次高出20%，变速箱易坏率高到30% 。21款奇骏的变速箱是原装进口的捷特科CVT ，该款变速箱在大公里数之后 ，由于油压下降，钢带容易打滑 ，磨损凸轮 ，故障率较高。
年 。通过查询奇骏官方网站显示，爱坏系列的奇骏牌变速箱是2018年的 。奇骏是2000年底在日本推出的一款车型，是一款非常经典的SUV ，直指同级对手丰田rav4和本田crv。
在奇骏21款t3批次车型中 ，变速箱易坏的问题较为普遍 。根据相关资料显示，该批次车型的报修比例较高 ，申请售后服务的基数也较大 ，比其他款式批次高出20% 。其中，变速箱易坏率高达30%。对于这一问题 ，我们建议车主们在购买该车型时要注意检查变速箱的质量 ，尽量避免购买该批次的车型 。
17款奇骏变速箱坏的多吗?
款奇骏的变速箱故障率并不高，整体表现比较稳定 。该车型搭载的是XTRONIC-CVT（代号为CVT8）变速箱。
挂d挡不走 、变速器异响、换挡顿挫是奇骏车变速箱坏的前兆。汽车变速箱的主要作用是：在发动机转速和扭矩不变的情况下 ，调整车辆的驱动力和行驶速度 ，使车辆可以倒退行驶，并在发动机不熄火的情况下停车 。
综上所述 ，日产奇骏的CVT变速箱在耐用性方面表现出色 ，是值得信赖的 。
奇骏的cvt变速箱在正常情况下是非常耐用的，使用寿命可以达到15-20年。这种变速箱类似于自动变速箱，技术在汽车市场已经非常成熟 。奇骏这款车的变速箱的耐用程度主要取决于钢带的使用时间 。一般情况下 ，行驶30万公里和使用20年内是这款cvt变速箱的使用寿命。对于普通车主来说 ，这已经是非常耐用的产品了 。
奇骏变速器多长时间换油?
〖壹〗、奇骏变速箱的换油周期通常是每行驶4万公里或每48个月，以先到者为准进行更换 。在更换过程中 ，有几个重要的注意事项需要牢记： 为了确保更换效果最佳 ，应使用自动变速器的专用设备来彻底清除旧的ATF油液和其他杂质。
〖贰〗 、奇骏变速器的更换周期通常为6万公里，更换容量为8升 。变速器是调节发动机转速和扭矩的重要机构 ，能固定或有级地改变输出轴与输入轴的传动比 。但若变速箱油变质 ，可能会导致一系列问题。打滑：当发动机转速上升时，车辆在上坡时会感到无力 ，加速反应迟缓 。漏油：若变速箱密封失效 ，可能导致变速箱油泄漏 。
〖叁〗 、奇骏变速箱油的更换周期因变速箱类型而异，手动挡大约6万至8万公里更换一次 ，自动挡则建议2至4万公里更换。奇骏CVT变速箱油换油量一般需要4至6升左右。更换周期：手动挡变速箱油更换周期相对较长 ，大约在6万至8万公里左右；而自动挡变速箱油由于要求更高，更换周期较短，一般规定在2至4万公里左右 。
〖肆〗、奇骏的变速器油更换时间应以行驶里程或时间先达到的为准 ，一般推荐每4万公里或48个月进行一次更换 。随着使用 ，变速器油的粘度会逐渐变稀 、变脏，这会对变速器的性能和寿命产生直接影响。更换周期建议为三年或六万公里 。长时间不进行更换 ，变速器油会变质 ，降低其润滑效能，进而磨损变速器 。
〖伍〗 、对于奇骏的变速箱油更换周期 ，通常建议每行驶6万公里进行一次更换 ，更换容量约为8升。这一建议是基于自动变速器复杂的内部结构和精密的零件考虑，因此其保养要求更为严格 。在自动变速器的维护过程中 ，定期检查油位和定期更换变速器油是至关重要的 。
〖陆〗、对于2014款新奇骏5领先车型 ， 变速箱油的更换是维护项目中的关键一环。 通常建议每两年或行驶6万公里进行一次自动变速箱油的更换 。然而，自动变速箱油不能仅通过大气压力完全排放 ，只能排放大约废油量的1/2 ，剩余的油液会与油泥 、杂质在阀体 、变矩器和冷却管路中堆积，导致系统内部油路的阻塞 。
